我們大概在出發前一兩個月開始找資料、規劃行程,
不過我發現網路上實在是太多奇人,
失戀或瘋狂創紀錄的人一天騎個兩百公里的還不在少數,
而我們既然是恩愛的夫妻,又是肉腳的城市飼料雞,
一天平均100K已經要為我自己鼓掌了,
騎車環島的目的是為了好好欣賞美麗的風景和享受旅遊的自在,
對於上述的車友我們只要暗暗膜拜就好!^_^
規劃行程最主要考量騎乘天數和單日里程數。
環島總里程數在 950~1100km 之間 (環台最大圈約1200km),
因此就是看自己有多少天,一天可以騎多少來排行程。
以我們而言,一天平均騎90~100k,安排十天行程,保留一天休息或緩衝。
2007年4月30日 星期一
單車環島前準備(一)
單車環島前要準備些什麼東西呢?
個人覺得順位如下:
1. 決心 (沒有決心還要去嗎)
2. 單車 (沒有單車也不用去啦)
3. 練習 (沒有練習,這個順位就改成"攜車袋+火車票"好了,不然也可以改成"撤退的決心")
4. 行程 (沒有行程,亂騎也OK啦,不過要有美國時間)
5. 裝備
這一篇先從最不重要的裝備開始談起。
其實單車環島的裝備可多可少,取決於每個人要求的舒適度而定,
但因為我們是騎單車的菜鳥,當然還是輕量化為主。
個人覺得順位如下:
1. 決心 (沒有決心還要去嗎)
2. 單車 (沒有單車也不用去啦)
3. 練習 (沒有練習,這個順位就改成"攜車袋+火車票"好了,不然也可以改成"撤退的決心")
4. 行程 (沒有行程,亂騎也OK啦,不過要有美國時間)
5. 裝備
這一篇先從最不重要的裝備開始談起。
其實單車環島的裝備可多可少,取決於每個人要求的舒適度而定,
但因為我們是騎單車的菜鳥,當然還是輕量化為主。
2007年4月23日 星期一
風櫃嘴
4/21,我們去騎了赫赫有名的風櫃嘴。
看之前 AB 轉貼的介紹(註),形容得蠻恐怖的一段路,
實際騎乘起來,是有一點點難度,但還在可應付的範圍。
##CONTINUE##
幾個星期前我們去騎過一趟天母-陽明山,騎到巴拉卡公路(近最高點)
比較起來,那一段還困難許多,有些地方上山的陡坡感覺有40,45度,
我ㄍㄧㄥ了好一段,之後都騎不上去下來牽車,
阿鴻說,如果不用力騎會倒退嚕...
因此,一直以為會遇到「牽車路段」,結果沒有,那篇文章寫得有點誇張...
騎了風櫃嘴這段之後,可以理解 AB 喜歡一大早騎這條路的原因,
不過因為我們是白馬王子和白雪公主(白目的白),常常在大中午騎車,
那天吃完午餐後上路,在釣蝦場那邊熱到不行,好在過楓林橋後就涼爽許多,
但是四輪的車還是比兩輪的車多,遇到的車友沒超過10個。
騎到山路高點沒有遮蔭的時候,心裡想的都是山上行動咖啡的冰砂... ^^
騎乘距離:40k
楓林橋 -- 風櫃嘴涼亭 6.8k
註:
台北》風櫃嘴 單車玩家進階首選
原文出處 http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=11011
對於騎慣了公園或河濱單車道、想嘗試一下山路挑戰的單車玩家來說,
台北近郊的五指山風櫃嘴路段堪稱是進階騎乘的首選。
從故宮博物院開始算起,大約騎個2公里的緩上坡,可抵達溪萬產業道路
(外雙溪—萬里)的路口,這段路也算是非常好的熱身,先讓筋骨活動
活動,接下來就進入連續山道的騎乘。
從登山入口到風櫃嘴涼亭約10公里,可別小看這段不算長的山道,一開
始的緩上坡還比較好應付,但這時玩家就要注意體力分配與呼吸調整,
切忌一輪猛衝,因為馬上就會進入一段連續陡坡,不但要善用齒輪變速
,雙腳更必須不停踩踏,對於新手可能就是嚴酷的考驗。
過了這段連續坡道會先經過一段小下坡路,這時候可以稍事喘息,不妨
停下來喝口水,因為更大的挑戰還在後面。過了帕米爾公園會接上一段
長達3、4公里的連續上坡,而且坡度頗陡,平常沒有鍛鍊的車友恐怕難
以承受,如果真的騎不上去就只好下來步行推車,不用怕沒面子,推車
的大有人在。
接下來又是一段小緩坡,車友又可以稍作休息,這也是為什麼風櫃嘴路
段適合當作進階的騎乘,它不是一味的上坡騎乘,而是一段一段的上坡
與下坡,讓玩家能夠逐漸適應;最後的上坡衝刺約1、2公里,過了這段
大轉彎,就可以看到著名的風櫃嘴涼亭,所有的單車玩家都在此休息聊
天,彼此交換心得,這裡可遠眺市區,景觀頗佳,運氣好還可觀賞夕陽。
訓練有素的玩家從故宮一路騎上涼亭約需50分鐘,剛開始騎乘山路的車
友則依自己的體力調整;到了涼亭作足夠的休息後,可以選擇原路回去
,興致來了可再繼續往前騎,一路下坡衝到萬里、金山,保證暢快無比。
想騎乘風櫃嘴路段,最好要有完善的裝備,可變速的單車是必備的,其
他包括專業騎乘衣褲、頭盔與太陽眼鏡也不可少,有經驗的車手還會穿
上有卡踏的車鞋。
看之前 AB 轉貼的介紹(註),形容得蠻恐怖的一段路,
實際騎乘起來,是有一點點難度,但還在可應付的範圍。
##CONTINUE##
幾個星期前我們去騎過一趟天母-陽明山,騎到巴拉卡公路(近最高點)
比較起來,那一段還困難許多,有些地方上山的陡坡感覺有40,45度,
我ㄍㄧㄥ了好一段,之後都騎不上去下來牽車,
阿鴻說,如果不用力騎會倒退嚕...
因此,一直以為會遇到「牽車路段」,結果沒有,那篇文章寫得有點誇張...
騎了風櫃嘴這段之後,可以理解 AB 喜歡一大早騎這條路的原因,
不過因為我們是白馬王子和白雪公主(白目的白),常常在大中午騎車,
那天吃完午餐後上路,在釣蝦場那邊熱到不行,好在過楓林橋後就涼爽許多,
但是四輪的車還是比兩輪的車多,遇到的車友沒超過10個。
騎到山路高點沒有遮蔭的時候,心裡想的都是山上行動咖啡的冰砂... ^^
騎乘距離:40k
楓林橋 -- 風櫃嘴涼亭 6.8k
註:
台北》風櫃嘴 單車玩家進階首選
原文出處 http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=11011
對於騎慣了公園或河濱單車道、想嘗試一下山路挑戰的單車玩家來說,
台北近郊的五指山風櫃嘴路段堪稱是進階騎乘的首選。
從故宮博物院開始算起,大約騎個2公里的緩上坡,可抵達溪萬產業道路
(外雙溪—萬里)的路口,這段路也算是非常好的熱身,先讓筋骨活動
活動,接下來就進入連續山道的騎乘。
從登山入口到風櫃嘴涼亭約10公里,可別小看這段不算長的山道,一開
始的緩上坡還比較好應付,但這時玩家就要注意體力分配與呼吸調整,
切忌一輪猛衝,因為馬上就會進入一段連續陡坡,不但要善用齒輪變速
,雙腳更必須不停踩踏,對於新手可能就是嚴酷的考驗。
過了這段連續坡道會先經過一段小下坡路,這時候可以稍事喘息,不妨
停下來喝口水,因為更大的挑戰還在後面。過了帕米爾公園會接上一段
長達3、4公里的連續上坡,而且坡度頗陡,平常沒有鍛鍊的車友恐怕難
以承受,如果真的騎不上去就只好下來步行推車,不用怕沒面子,推車
的大有人在。
接下來又是一段小緩坡,車友又可以稍作休息,這也是為什麼風櫃嘴路
段適合當作進階的騎乘,它不是一味的上坡騎乘,而是一段一段的上坡
與下坡,讓玩家能夠逐漸適應;最後的上坡衝刺約1、2公里,過了這段
大轉彎,就可以看到著名的風櫃嘴涼亭,所有的單車玩家都在此休息聊
天,彼此交換心得,這裡可遠眺市區,景觀頗佳,運氣好還可觀賞夕陽。
訓練有素的玩家從故宮一路騎上涼亭約需50分鐘,剛開始騎乘山路的車
友則依自己的體力調整;到了涼亭作足夠的休息後,可以選擇原路回去
,興致來了可再繼續往前騎,一路下坡衝到萬里、金山,保證暢快無比。
想騎乘風櫃嘴路段,最好要有完善的裝備,可變速的單車是必備的,其
他包括專業騎乘衣褲、頭盔與太陽眼鏡也不可少,有經驗的車手還會穿
上有卡踏的車鞋。
2007年4月16日 星期一
台北新竹單趟失敗
台北-新竹單趟騎乘,殘念!
本來以為會下雨,不打算騎去參加新竹同學的喜宴,
結果星期日早上(實際是快中午)起床,看到天氣還不錯,
轉一念開始收拾行李,吃完午餐 13:10 出發。
阿鴻輕描淡寫地說,里程數大概80k,
記得環島最後一天從新竹回來,只有67k
想想西濱順風,"應該"還可以趕到吧
##CONTINUE##
出發後,從三重繞到八里,在路上買墨鏡耽擱10分鐘,在加油站打氣耽擱5分鐘
這一段在市區,以及人多車多的自行車道,速度很慢
到台15線往南時,已經是兩點半了
在西濱公路15與61分開處(竹圍漁港)停下來看地圖,耽擱5分鐘
不確定上面的61是否可走單車,決定走台15。
風勢沒有很大,自然也就沒有享受到順風的好處。
拼全力去騎,讓時速維持20k以上(上坡也有15k以上)的結果,
就是我過40k時就開始累了... -_-
在大園(快到觀音)時大腿很痛,只好停下來做長休息,吃甜食補充體力。
休息大約20分鐘,打電話聯絡俊傑,
看時間有點趕,希望能夠早點到會場,於是請俊傑17:30出發來接我們。
原本以為可以到竹北,不過17:40停下來時只到新豐,
此時碼表的里程數已經是75k了,距離新竹國賓飯店大概還有 1X k @%$#!
厚~原來實際里程數大概有90左右... 怪不得覺得很遙遠...
之前環島一天悠哉騎個80,90,這次一個下午4小時就拼了75...難怪騎的時候腿痛!
走西濱果然比省道多繞很多路...
雖然請俊傑來接,收車卻收了半個多小時。
結果還是7:00才到會場,哎~
回到家倒是還好,不會很累,今天也沒什麼鐵腿...
記錄:
13:10 出發
17:40 停車,台15線65k處 (新豐)
騎乘時間 3hr50min
騎乘距離 75k
平均時速 ~19.5k
本來以為會下雨,不打算騎去參加新竹同學的喜宴,
結果星期日早上(實際是快中午)起床,看到天氣還不錯,
轉一念開始收拾行李,吃完午餐 13:10 出發。
阿鴻輕描淡寫地說,里程數大概80k,
記得環島最後一天從新竹回來,只有67k
想想西濱順風,"應該"還可以趕到吧
##CONTINUE##
出發後,從三重繞到八里,在路上買墨鏡耽擱10分鐘,在加油站打氣耽擱5分鐘
這一段在市區,以及人多車多的自行車道,速度很慢
到台15線往南時,已經是兩點半了
在西濱公路15與61分開處(竹圍漁港)停下來看地圖,耽擱5分鐘
不確定上面的61是否可走單車,決定走台15。
風勢沒有很大,自然也就沒有享受到順風的好處。
拼全力去騎,讓時速維持20k以上(上坡也有15k以上)的結果,
就是我過40k時就開始累了... -_-
在大園(快到觀音)時大腿很痛,只好停下來做長休息,吃甜食補充體力。
休息大約20分鐘,打電話聯絡俊傑,
看時間有點趕,希望能夠早點到會場,於是請俊傑17:30出發來接我們。
原本以為可以到竹北,不過17:40停下來時只到新豐,
此時碼表的里程數已經是75k了,距離新竹國賓飯店大概還有 1X k @%$#!
厚~原來實際里程數大概有90左右... 怪不得覺得很遙遠...
之前環島一天悠哉騎個80,90,這次一個下午4小時就拼了75...難怪騎的時候腿痛!
走西濱果然比省道多繞很多路...
雖然請俊傑來接,收車卻收了半個多小時。
結果還是7:00才到會場,哎~
回到家倒是還好,不會很累,今天也沒什麼鐵腿...
記錄:
13:10 出發
17:40 停車,台15線65k處 (新豐)
騎乘時間 3hr50min
騎乘距離 75k
平均時速 ~19.5k
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